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  事實(shí)上，安全閥分為兩種類型:直動(dòng)式和先導(dǎo)式。直動(dòng)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造精度低，成本低。阻力小，動(dòng)作快。缺點(diǎn)是壓力滯后嚴(yán)重，容易產(chǎn)生振動(dòng)?？刂茐毫κ芤缌饔绊戄^大，不能用于高壓大流量系統(tǒng)，而先導(dǎo)安全閥則相反。溢流閥一般用于液壓系統(tǒng)系統(tǒng)并聯(lián)的進(jìn)油旁路，調(diào)節(jié)壓力，穩(wěn)壓，減壓。防止系統(tǒng)過(guò)載，確保安全。

  減壓閥有三種:定值、定差、定比;最常見(jiàn)的是定值減壓閥。如果沒(méi)有規(guī)定，減壓閥都是定值減壓閥。按安裝結(jié)構(gòu)可分為疊加式和直接安裝式及管式減壓閥;一般很少使用管式。按工作形式可分為先導(dǎo)式和直動(dòng)式兩種。減壓閥一般位于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的分支接口處;減壓閥主要用于降低液壓系統(tǒng)分支油路的壓力，使分支壓力比主油路更低、更穩(wěn)定。在設(shè)定的壓力范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥一樣關(guān)閉。

  但隨著系統(tǒng)壓力的增加，當(dāng)達(dá)到減壓閥設(shè)定的壓力時(shí)，減壓閥打開(kāi)，部分油會(huì)通過(guò)它回到油箱(此時(shí)，有一定壓力的油會(huì)回到油箱，油箱內(nèi)的油溫會(huì)升高)，所以這個(gè)支路的油壓不會(huì)升高。可以降低壓力，穩(wěn)定這個(gè)支路的電壓。